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Conducir
¿Te mudas a Noruega? NorgeStart explica la burocracia noruega, el trabajo, los impuestos, la vivienda, la sanidad y la vida diaria en lenguaje sencillo — en español.
Actualizado: 2026-07-06
Tu permiso de conducir extranjero
- Permiso UE/EEE: válido mientras lo sea en tu país; canje opcional.
- Permiso no UE: puedes conducir hasta 3 meses después de mudarte aquí. Algunos países pueden canjearlo en 1 año (normalmente con una prueba práctica); la mayoría debe obtener el permiso noruego completo (teoría + práctica + cursos — a menudo NOK 30 000–40 000 con clases). Consulta tu país: vegvesen.no.
Normas que sorprenden a los extranjeros
- Límite de alcohol 0,02% — una cerveza es demasiado. Sanciones: multa de ~1,5 salarios mensuales, pérdida del permiso, prisión para niveles más altos. Conducir con resaca también cuenta.
- Luces encendidas siempre, 24/7, todo el año.
- Límites de velocidad por defecto: 50 en zonas urbanas, 80 fuera, 100–110 en autopista. Las multas son brutales (NOK 8 000+ por exceder 15 km/h) y los radares (incluyendo pares de velocidad media) están por todas partes.
- Prioridad por la derecha (høyreregelen): en calles residenciales sin señalizar, los coches que vienen por la derecha tienen prioridad — sorprende a casi todos los extranjeros.
- Pasos de peatones: DEBES parar si alguien espera, no solo si está cruzando.
Conducción en invierno
- Los neumáticos deben adaptarse a las condiciones — neumáticos de invierno (mín. 3 mm de dibujo) sobre nieve/hielo; neumáticos con clavos permitidos ~1 de noviembre a Semana Santa (más tiempo en el norte); Oslo/Bergen/Trondheim cobran una tasa por neumáticos con clavos (~NOK 1 400/temporada).
- Los puertos de montaña cierran o circulan en convoy durante tormentas — consulta vegvesen.no/175 antes de cruzar en invierno.
- Lleva en el coche: raspador de hielo, cepillo de nieve, pinzas de arranque, manta. Un calentador de motor o precalentamiento de VE hace que las mañanas a -15° sean llevaderas.
Peajes, aparcamiento y VE
- Los peajes (bompenger) se cobran mediante cámaras — consigue un tag AutoPASS (20% de descuento); los coches con matrícula extranjera reciben facturas a través de Epass24. Peajes del anillo de Oslo: ~NOK 20–60 por paso según hora/combustible.
- Aparcamiento: lee las señales (solo en noruego) y paga con app (EasyPark). Las multas de NOK 660–990 son habituales; los vigilantes privados son diligentes.
- Noruega es el país del VE — los VE usados son baratos, los peajes/aparcamiento suelen tener descuento, los cargadores están por todas partes (apps: Elton, Recharge, Tesla).
Traer o comprar un coche
- Importar tu coche = aduanas + impuestos por peso/CO₂ — a menudo NO merece la pena para coches normales; calcula primero en Skatteetaten.
- Comprar de segunda mano: busca en finn.no; verifica el estado de la ITV noruega (EU-kontroll) y que no haya deudas (heftelser) registradas sobre el coche — ¡las deudas siguen al coche en Noruega!
- Costes anuales: seguro (NOK 6 000–15 000), tasa del seguro de tráfico, ITV cada 2 años.